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如何正确使用破碎锤才能减少对锤的损坏和延长其寿命?

摘要：正确的操作将有助于破碎工作的快速进行。当操作不足时，将使打击的力量无法全然发挥；同时，破碎锤打击力量会反震至破碎锤本体、护板及工程机本身的操作臂等，而导致上述部位的损坏。
1．正确操作
正确的操作将有助于破碎工作的快速进行。当操作不足时，将使打击的力量无法全然发挥；同时，破碎锤打击力量会反震至破碎锤本体、护板及工程机本身的操作臂等，而导致上述部位的损坏。
反过来说，当操作的程度过大，会导致工程机械前部已举起时，可能会因石块破碎导致工程机械瞬间前倾。使得破碎锤的本体或护板猛力撞击石块而产生损伤。
2．破碎锤操作方向
当运行破碎工作时，请确认钎杆着点的方向与击破碎物的表面为垂直方向，并尽可能随时保持；如果与击破物表面为倾斜状度,则钎杆有可能自表面滑开,在此情况下,将会导致钎杆损坏并影响活塞。在破碎时，请先选择适当的打击点。并确认钎杆确实稳固后，再进行打击。
3．破碎前的准备
（1）当发现油管松动时，立刻停止作业。
当破碎锤高压或低压软管有过度松动的现象时，请立即停止作业并即时检查及修理。同时为小心起见，宜同时检查其它地方是否有漏油情形发生，操作员应严格要求随时注意打击点的状况。
（2）避免让破碎锤在无目标物状况下空击。
当岩石或目标物已击碎时，请立即停止破碎锤的打击动作，持续漫无目标的冲击只会造成前体及主体螺丝松动及受损，更甚者损及工程机械体。而发生漫无目的的打击状况，除因插入不当外，将破碎锤摇晃使用亦会造成影响。
（3）勿以破碎锤推动重物或大石块
工作时勿以护板做为推动重物的工具，因此只会造成护板螺丝、钎杆破裂及损伤破碎锤，甚至会使吊臂断裂的主因。
（4）勿以钎杆以摇晃使用
破碎作业进行时，如企图将钎杆以摇晃使用，主体螺丝与钎杆均将有破裂的可能
（5）勿使用打击动作连续操作一分钟以上。
当在同一定点连续打击一分钟以上而未能将目标物击破时，请改变打击的选定点再行尝试。试图在同一定点不断打击仅会造成钎杆的过度损耗。
（6）当目标物为较大或较硬之石块时，请选择以从边缘处进行破碎之作业。不论再大及再硬的石块，选择从边缘开始打击通常是较容易击破的方式。连
（7）操作破碎锤时请选择适当之引擎速度。
以合适的引擎速度进行破碎作业。通常不当地提升引擎的速度至超过工作所需要的速度时，并未能加强打击之力时的强度；相反地；将会使液压油之温度快速上升，致润滑能力及工作能力下降而有损及活塞及气阀的危险。
（8）勿在水中或泥泞地中进行破碎之作业。
除了钎杆之外、破碎锤的其他部分均不宜浸入水中或泥泞中。如活塞及其他功能相近之零件会因此而堆积泥迹，如此将使此破碎锤提早损耗。
（9）勿使破碎锤坠落坚硬的岩石上
当使破碎锤快速坠下重击在坚硬石块表面时会引起过度的冲击伤害至破碎锤或工程机械体，引起零件损坏。
（10）勿在工程机械体之油压缸全伸或全缩时进行作业。
当工程机械体油压缸全伸或全缩时，若进行打击作业，将会使打击震动回震至油压缸体而导致严重损伤工程机械。
（11）勿以破碎锤作为吊起重物之工具。
以破碎锤或钎杆吊起重物不仅会引起机械损伤，同时亦为一项很危险之作业方式。
（12）请将机械先行暧机再进行作业。
在进行破碎打击作业之前，请预先将工程机械先行暧机至十分钟，尤其是在冬季时期；此项程序将有助于作业顺利。

破碎锤常见故障与原因分析?

破碎锤出现漏油现象
故障分析：
1、密封圈拉伤、磨损、老化导致漏油。
处理办法：更换密封圈。
2、有异物进入锤芯，导致活塞和缸体拉伤漏油
漏油原因：一东空破碎锤依靠上下衬套和钎杆的间隙来阻挡杂物的进入，一旦衬套间隙超过8mm就会有杂物随润滑脂进入锤芯导致密封圈拉伤。二东空破碎锤依靠强大的打击力被受客户欢迎，活塞和缸体的间隙很小，有异物进入锤芯都可能导致密封圈的拉伤。
处理办法：当衬套间隙超过8mm时，要即时更换上下衬套，处理活塞和缸体拉伤部位，更换油封，彻底清洗锤芯。在处理活赛和缸体拉伤部位时，先测量活塞和缸体的实际尺寸预计打磨量2~3丝，处理时一定要用120号专业的磨头，活塞间隙密封段只能用油石和1000的细砂纸处理。清洗缸体至少三次，更换密封件时密封圈不得装反。
3、活塞卡在中缸体内，强制运动导致活塞和中缸体拉伤漏油
漏油原因：衬套间隙过大或没有垂直压紧钢钎打击，活塞和钢钎撞击的反作用力导致活塞在缸体运动产生径向力，此力过大导致活塞和缸体运动方向上无法建立“油膜”，引起“干摩擦”产生拉伤漏油。
处理办法：测量衬套与钢钎的间隙、活塞和缸体的尺寸，衬套间隙过大更换衬套，修复活塞和缸体的拉伤部位并更换油封。活塞和缸体的处理方法同上。拉伤严重无修复价值考虑更换活塞、中缸体。
4、气蚀导致漏油
漏油原因：安装新锤、更换管路是没有充分的排气试运转及液压系统的空穴现象产生气体导致缸体的油口、油封槽、活塞产生气蚀，气蚀产生高温高压，使油封老化或断裂，产生拉伤漏油。
处理办法：安装新锤、更换管路后充分试运转排气，经常检查液压油的标尺刻度添加液压油到正常的刻度，保证泵不吸空，按照规定换液压油。
5、活塞生锈导致漏油
漏油原因：破碎锤长期停放没有做防潮工作、活塞没有压到中缸体内，活塞表面上有锈斑，导致活塞拉伤缸体和油封。
处理办法：做好防潮工作一个月以上不用破碎锤将氮气放掉，活塞压入缸体内、修复拉上部位方法同上，更换油封。

4.2.2. 破碎锤打击频率不规律
故障现象：
换向阀动作不规律；
频率低；
打击无力。
故障分析：
1、换向阀动作不规律原因：有异物进入换向阀、阀芯拉伤或卡住或断裂。
处理办法：清洗换向阀总成、修复拉伤表面无法修复需更换。
2、频率低的原因：流量不够、脚踏阀及先导油路不畅通主控阀无法完全打开等。
解决办法：调整流量到标准值，排除油路故障，保证主控阀完全开启。
3、打击无力的原因：压力不够、氮气压力异常、油路不畅通
解决办法：调整溢流压力到标准值、检测氮气压力调整到标准压力，排除油路故障。

4.2.3. 上缸体漏氮气
故障现象：
锤打击声音异常、打击频率低、打击力量小。
原因分析：
氮气室损坏、氮气阀损坏、氮气密封圈损坏。
处理办法：
操作挖机将破碎锤氮气室浸入清水中，氮气阀处有气泡则氮气阀损坏需更换；拆下锤体上进油管或回油管，锤体油口有气泡冒出则氮气密封圈损坏，需要更换。

4.2.4. 破碎锤不打击
挖机工作正常的情况下破碎锤没有动作的原因分析：
1、破碎锤专用管路安装不正确、堵塞、脚踏阀故障、主控阀卡住等。
处理办法：正确安装管路，检查截止阀、脚踏阀确其保工作正常、修复主控阀阀芯。
2、选用钢钎型号不正确
处理办法：更换东空专业正确型号的钢钎。
3、活塞被卡在缸体中
处理办法：修复或更换活塞、中缸体或更换。
4、氮气压力压力过高或氮气室进有液压油
处理办法：放掉氮气到标准值，倒出氮气室的液压油，更换气封圈。
缸体和护板的开裂
1、缸体开裂
破碎锤在工作中前缸体的开裂几率比较高，开裂的位子大多集中在钢钎固定销位子及钢钎销固定销横销孔位子。
造成开裂的原因：工作时缸体被石头、钢筋等撞击及没有用东空原厂的钢钎和固定销、工作时空打频率高造成。
处理办法：使用东空原厂配件，细小裂纹可以打磨掉防止裂纹蔓延，裂纹比较大需要重新抛光打磨焊接，或者更换前缸体。
2、护板开裂
原因：因私自加焊，改变了应力传递和分布及破碎锤工作中用护板时撞击坚硬物品、空打频率高造成。
处理办法：添加加强板切开裂纹、打磨用气体保护焊接技术焊接。
破碎锤故障处理时的注意事项??
1、当回油滤芯出现堵塞时，不要在挖机的发动机刚刚停下来的时候去清洗或者更换因为挖机刚刚停下来时各部件的温度很高，不要立即更换回油滤芯。必须等待液压油以及各部件完全冷却才能进行更换或者清洗。
2、要对其进行拆卸时，请一定得把上缸体氮气室内的氮气排放干净，因为氮气室内的高压氮气在拆卸前如不排放干净可能造成安全事故，在充入氮气过程时要保证氮气的纯净不要混入其他气体，其他气体有爆炸的危险。
3、在处理活塞与中缸体拉伤部位时，更换油封，彻底清洗破碎锤锤芯处理活塞和拉伤部位时，先测量活塞和中缸体的实际尺寸预计打磨2~3mm，处理时一定要用120号专业的磨头，活塞间隙密封段只能用油石和1000的细砂纸处理。
清洗缸体至少三次，更换密封件时密封件不得装反（换向阀与换向阀阀体的拉
伤处理同活塞与中缸体但不需更换油封）。

维护和保养

1、防锈：
当超过3个月（潮湿季节为1个月）不使用时应放去上缸体氮气，将冲击活塞推进中缸体，防止活塞端部锈蚀损坏密封。
2、更换密封件：
实际工作每隔1000小时就需要更换液压密封件。
当钎杆漏油时要及时更换活塞下部的密封。
3、导向套更换：
对于135钎杆，导向套磨损极限10mm.
4、钎杆更换：
对于135钎杆，外露长度由700mm磨损至400mm时。导向套磨损极限10mm.
5、液压油和滤芯
液压油更换：首次250小时；以后每隔600小时。
回油滤芯更换：首次50小时；以后每隔100小时。
液压油清洁度：NAS 9级。